新技术特性可能会给买家带来麻烦-k8凯发天生赢家

新车配备了各种技术和安全功能，但对于买家来说，功能越多并不总是越好。jdpower 的2024 年美国技术体验指数研究发现，新车的众多功能可能会让车主产生两极分化，一些人称赞这些技术，而另一些人则表示这些技术令人沮丧。

该组织根据“每 100 辆车的问题数”(pp100)对车辆功能进行排名。根据 jd power 今年研究中包含的新性能指标，车主报告的手势控制得分为 43.4 pp100，其中 21% 的人表示该功能缺乏功能性。其他技术，例如各种免提驾驶辅助系统，在实用性方面得分较低，而这些系统的更高级版本在研究中的表现也好不到哪里去。

尽管如此，一些高级驾驶辅助系统 (adas)还是获得了好评。车主喜欢盲点监控等功能，这些功能可以满足驾驶时的特定需求，而不是引入他们不理解的创新。

当被问及乘客显示屏时，很少有车主给予积极回应，许多人认为该功能“没有必要”。汽车制造商一直致力于在高端车型中安装更多屏幕，但只有 10% 的车辆经常有前排乘客，而经销商也很难教育车主如何使用显示屏。

特斯拉是全球技术最先进的汽车制造商之一，但随着其从早期热切的采用者扩展到更主流的买家，该公司也经历了成长的烦恼。在今年的研究中，该公司的一些功能呈下降趋势，直接驾驶员监控系统等技术给车主带来了问题。

jd power 在 2024 款车型购买后的 90 天内收集了近 82,000 名车主的反馈。

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